7月24日，隨著四川成都至宜賓高鐵(下稱：「成宜高鐵」)天府機場站站房裝飾主體工程完工，標誌著由蜀道集團投資、四川路橋承建的成宜高鐵天府機場段(含天府機場站)正式進入靜態檢驗階段。

　　

　　據了解，成宜高鐵天府機場站站房分為地上兩層，地下兩層，車站總建築面積111500平方米。因高鐵從機場地下斜穿而過，成宜高鐵天府機場站也成為了全國首個下穿機場、地鐵時速350公裏高鐵車站。作為成都天府國際機場重要歸納交通樞紐，成宜高鐵天府機場站還完結了「空鐵一體化，旅客零換乘」，為旅客出行供給了便利。

　　

　　中新網記者走進成宜高鐵天府機場站候車大廳，該大廳與成都地鐵18號線天府機場T1和T2航站樓站出站層相連，不管是乘高鐵或地鐵、還是乘飛機換乘都很便利。

　　

　　成宜高鐵天府機場站1站臺、2站臺與地鐵相同均裝置了屏蔽門。「一個站臺側裝置有自適應感應屏蔽門，能適應現在在運的高鐵動車組。」成宜高鐵天府機場站站臺門項目負責人張國國稱，不管列車是否停到位，該屏蔽門都能智能辨認，完結站臺門與動車車門精準對位。

　　

　　自進場施工以來，項目團隊全力戰勝明挖隧道深基坑、高邊坡崩塌和天府國際機場內地下車站交叉作業、工期緊、和諧單位多等難題，嚴格按鐵路建造施行流程，嚴把工程建造質量、安全、環保關，確保優質高效完結工程建造。

　　

　　成宜高鐵是國家「八縱八橫」高速鐵路網「京昆通道」重要的組成部分，線路從成都引出，經自貢至宜賓，全長約260公裏，設計時速350公裏，全線計劃2023年末開通。其中，成宜高鐵天府機場段(含天府機場站)及配套相關工程正線長約7.84公裏，總投資34.48億元。